Heavy-duty tyre baler illustration with reinforced door and locking bars

Baler vertical para pneus

Prensa Pneumática Vertical de Alta Resistência para Pneus de Automóveis de Passageiros

A enfardadeira vertical de pneus DILOYA é uma prensa hidráulica vertical de alta resistência para a embalagem de pneus de automóveis de passeio descartados. Sua câmara reforçada e o sistema anti-rebote ajudam a conter o retorno elástico dos pneus comprimidos, enquanto um fardo denso é amarrado e descarregado. Dependendo da composição dos pneus, do tamanho da câmara e da configuração da máquina, o pacote final pode ser especificado na faixa de aproximadamente 1,5–2 toneladas; o peso real deve ser verificado para o projeto.

Design
Design Vertical Pesado
Peso da Fardo
900-1500kg/Fardo
Aplicação
Pneu Descartado
Controle
Controle por Botão
Fonte de alimentação
Personalizado
Marca da Bomba
JiangSu HengYuan

Vídeo

Descrição

A enfardadeira vertical de pneus DILOYA compacta pneus de automóveis de passeio descartados em grandes pacotes amarrados para pátios de coleta, recicladores de pneus e operações de transporte. Os pneus contêm reforço de aço e borracha elástica, por isso resistem à compressão e podem se expandir significativamente quando a pressão é liberada. Portanto, a máquina combina uma estrutura vertical robusta com um sistema de contenção anti-rebote e amarração específicos para controlar o pacote durante a formação.

1> Sequência de enfardamento de pneus pesados

Os pneus classificados são carregados na câmara em camadas. A placa vertical aplica pressão hidráulica para reduzir os vazios e compactar a carga. Restrições mantêm o material comprimido enquanto operadores ou um sistema automatizado posicionam e fixam as amarrações de acordo com o modelo selecionado. Somente então o fardo é liberado e descarregado com equipamento de elevação adequado. Proteções, intertravamentos e uma zona de exclusão definida são essenciais, pois a energia elástica armazenada permanece na pilha de pneus.

2> Tamanho e Peso do Fardo

Para uma máquina e matéria-prima de tamanho adequado, pode-se considerar um peso alvo do fardo de aproximadamente 1,5–2 toneladas. Esse não é um peso garantido para cada instalação: o diâmetro do pneu, a composição da mistura, o desgaste, o teor de aço, o padrão de carregamento, as dimensões da câmara, a força de prensagem e a resistência das amarras influenciam o resultado. O sistema de manuseio, o piso e o veículo de transporte devem estar dimensionados para o pacote final.

3> Especificação para um Pátio de Reciclagem

A DILOYA deve avaliar amostras representativas de pneus, o volume horário ou diário, o tamanho alvo dos fardos, o equipamento de carregamento disponível, o material de amarração, a fonte de alimentação e o método de descarga. Em seguida, o reforço da câmara, a força hidráulica, o design anti-rebote e a sequência de controle podem ser configurados para uma operação segura e eficiente. A capacidade final e o peso do fardo devem ser confirmados por meio de ensaios nas condições de alimentação previstas.

Vantagem

> Estrutura vertical de alta resistência: suporta as altas cargas de compressão associadas às pilhas de pneus elásticos.

Arranjo anti-recuo: restringe a expansão enquanto o fardo é preso e liberado.

> Potencial de grandes pacotes: Os modelos adequados podem compactar fardos pesados de cerca de 1.5–2 toneladas, quando verificados com pneus reais.

> Volume reduzido de pneus soltos: Pacotes densos e amarrados simplificam a organização do pátio e o planejamento de transporte.

> Ciclo de carregamento eficiente: Uma câmara e uma sequência de controle podem ser dimensionadas para o fluxo de pneus do pátio.

> Plano de manuseio mais seguro: Procedimentos específicos de amarração, içamento e exclusão abordam a energia armazenada de retorno elástico.

Parâmetro

Por favor, encontre abaixo as especificações dos diferentes modelos:

Tabela de parâmetros
ModeloVTB150VTB200
Tamanho da Fardo1550x760x(1000-1200)mm1800x1000x(1200-1500)mm
Peso da Fardo

900-1000kg

1000-1500kg

Potência do Motor18.5kw22kw
ControleControle por BotãoControle por Botão
Cilindro Principal1000kn1500kn
Cilindro de Elevação80kn100kn

Podemos personalizar a enfardadeira hidráulica de acordo com suas necessidades especiais.

Aplicação

A enfardadeira vertical de pneus da série DILOYA VTB comprime principalmente os seguintes materiais:

Perguntas Frequentes

Uma enfardadeira vertical pode compactar pneus inteiros de resíduos?+

Pneus inteiros exigem uma enfardadeira especificamente aprovada para essa finalidade, e não apenas uma abertura grande o suficiente para carregá-los. Baler vertical para pneus Deve ser avaliado com o mix real de pneus, os requisitos de retenção e de ejeção. A meta de aceitação é um pacote de liberação controlada, não a compressão máxima mostrada enquanto o pistão permanece carregado.

Os pneus resistem à compressão e recuperam-se fortemente após a liberação da carga. A seleção, portanto, precisa abordar a câmara, a estrutura e a operação hidráulica, a retenção da fardo e o método de ejeção aprovado como um sistema completo.

Informe os tipos de pneus, as dimensões externas e a composição esperada. Também confirme o que o reciclador receptor deseja: fardos de pneus inteiros, pedaços cortados ou outra forma. Quando for necessária preparação, ela deve seguir o processo aprovado; a enfardadeira por si só não é um sistema de trituração ou separação de borracha.

Quais informações sobre pneus são necessárias para escolher uma prensa vertical para pneus?+

Especifique os maiores pneus e sua proporção na mistura normal, não apenas as toneladas diárias. O diâmetro externo, a largura, a construção e os componentes retidos afetam o carregamento e a compressão. Avalie os casos mais exigentes com Baler vertical para pneus antes da compra, incluindo o fardo liberado e o método de manuseio, em vez de depender apenas do ajuste na câmara.

  • Maior diâmetro externo e largura.
  • Categorias típicas de pneus e suas proporções.
  • Se a alimentação é de pneus inteiros ou de peças preparadas e aprovadas.
  • Condição, contaminação e quaisquer componentes retidos.
  • Tamanho de fardo necessário, método de manuseio e produção diária.

A maior abertura não é o único limite: a máquina selecionada também deve ser adequada para compressão, contenção e descarga da carga pretendida. Confirme os casos difíceis antes da compra, em vez de testá-los sobrecarregando a câmara.

Por que a restrição é especialmente importante para fardos de pneus?+

A retenção da fardo de pneus deve controlar o pacote após a liberação da pressão, quando a recuperação elástica sobrecarrega o sistema de amarração. Selecione e avalie a máquina e seu sistema de retenção aprovado em conjunto. Uma cinta improvisada mais robusta ou pressão adicional não são substitutos aceitáveis para um processo de liberação e manuseio especificado e comprovado.

A abordagem correta é especificar e testar máquina, sistema de amarração aprovado e pacote pós-liberação juntosO ensaio deve demonstrar que o fardo pode ser removido e manuseado pelo equipamento previsto, sem depender de uma fixação improvisada.

Não substitua a cinta ou o arame não aprovados, adicione amarrações arbitrárias nem aumente a pressão para resolver um problema de empacotamento. Siga as instruções da enfardadeira de pneus e faça com que qualquer problema persistente seja avaliado por pessoal qualificado. O pessoal deve manter-se afastado da área de liberação e ejeção perigosa.

Quais correias ou fios devem ser usados para fardos verticais?+

Use o material de amarração e o método aprovados para a enfardadeira específica e para o tipo de material processado. Pneus, fibras e roupas exigem diferentes níveis de contenção, e a semelhança visual entre as cintas não garante desempenho equivalente. Inclua a identificação do consumível e os requisitos do destinatário na especificação do pacote, em vez de substituir por uma alternativa não verificada.

Confirme a especificação, a quantidade e a colocação por meio das instruções de operação da máquina e do teste de embalagem. Se for utilizada embalagem, determine como ela funciona em conjunto com o sistema de retenção; uma cobertura não é necessariamente o componente que mantém o fardo unido.

Não substitua o material de amarração por aparência ou preço, e não crie amarras adicionais para compensar um problema de estabilidade sem explicação. Peça ao fornecedor que avalie a configuração completa da fardo e dos dispositivos de retenção.

Como as fardas verticais acabadas devem ser ejetadas e movimentadas?+

A remoção da fardo faz parte do ciclo projetado da máquina e do envelope de trabalho. Adeque o método de ejeção aprovado à massa real do pacote, à sua estabilidade e ao equipamento de manuseio disponível. Baler vertical com porta elevável É uma das disposições a ser avaliada, mas seu nome não estabelece autorizações nem autoriza intervenção manual na área de liberação.

  1. Confirme onde a fardo é sustentado durante a sequência de descarga aprovada.
  2. Forneça o equipamento de manuseio e as folgas especificadas.
  3. Mantenha as pessoas fora da área de ejeção e liberação perigosa.
  4. Movimente e armazene o pacote de acordo com o plano de manuseio do local.

Esta é uma orientação de planejamento, não um substituto para as instruções da máquina selecionada. Não entre na câmara, não libere manualmente um fardo preso nem improvise dispositivos de elevação durante a operação.

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