
Baler vertical para pneus
Prensa Pneumática Vertical de Alta Resistência para Pneus de Automóveis de Passageiros
A enfardadeira vertical de pneus DILOYA é uma prensa hidráulica vertical de alta resistência para a embalagem de pneus de automóveis de passeio descartados. Sua câmara reforçada e o sistema anti-rebote ajudam a conter o retorno elástico dos pneus comprimidos, enquanto um fardo denso é amarrado e descarregado. Dependendo da composição dos pneus, do tamanho da câmara e da configuração da máquina, o pacote final pode ser especificado na faixa de aproximadamente 1,5–2 toneladas; o peso real deve ser verificado para o projeto.
- Design
- Design Vertical Pesado
- Peso da Fardo
- 900-1500kg/Fardo
- Aplicação
- Pneu Descartado
- Controle
- Controle por Botão
- Fonte de alimentação
- Personalizado
- Marca da Bomba
- JiangSu HengYuan
Descrição
A enfardadeira vertical de pneus DILOYA compacta pneus de automóveis de passeio descartados em grandes pacotes amarrados para pátios de coleta, recicladores de pneus e operações de transporte. Os pneus contêm reforço de aço e borracha elástica, por isso resistem à compressão e podem se expandir significativamente quando a pressão é liberada. Portanto, a máquina combina uma estrutura vertical robusta com um sistema de contenção anti-rebote e amarração específicos para controlar o pacote durante a formação.
1> Sequência de enfardamento de pneus pesados
Os pneus classificados são carregados na câmara em camadas. A placa vertical aplica pressão hidráulica para reduzir os vazios e compactar a carga. Restrições mantêm o material comprimido enquanto operadores ou um sistema automatizado posicionam e fixam as amarrações de acordo com o modelo selecionado. Somente então o fardo é liberado e descarregado com equipamento de elevação adequado. Proteções, intertravamentos e uma zona de exclusão definida são essenciais, pois a energia elástica armazenada permanece na pilha de pneus.
2> Tamanho e Peso do Fardo
Para uma máquina e matéria-prima de tamanho adequado, pode-se considerar um peso alvo do fardo de aproximadamente 1,5–2 toneladas. Esse não é um peso garantido para cada instalação: o diâmetro do pneu, a composição da mistura, o desgaste, o teor de aço, o padrão de carregamento, as dimensões da câmara, a força de prensagem e a resistência das amarras influenciam o resultado. O sistema de manuseio, o piso e o veículo de transporte devem estar dimensionados para o pacote final.
3> Especificação para um Pátio de Reciclagem
A DILOYA deve avaliar amostras representativas de pneus, o volume horário ou diário, o tamanho alvo dos fardos, o equipamento de carregamento disponível, o material de amarração, a fonte de alimentação e o método de descarga. Em seguida, o reforço da câmara, a força hidráulica, o design anti-rebote e a sequência de controle podem ser configurados para uma operação segura e eficiente. A capacidade final e o peso do fardo devem ser confirmados por meio de ensaios nas condições de alimentação previstas.
Vantagem
> Estrutura vertical de alta resistência: suporta as altas cargas de compressão associadas às pilhas de pneus elásticos.
Arranjo anti-recuo: restringe a expansão enquanto o fardo é preso e liberado.
> Potencial de grandes pacotes: Os modelos adequados podem compactar fardos pesados de cerca de 1.5–2 toneladas, quando verificados com pneus reais.
> Volume reduzido de pneus soltos: Pacotes densos e amarrados simplificam a organização do pátio e o planejamento de transporte.
> Ciclo de carregamento eficiente: Uma câmara e uma sequência de controle podem ser dimensionadas para o fluxo de pneus do pátio.
> Plano de manuseio mais seguro: Procedimentos específicos de amarração, içamento e exclusão abordam a energia armazenada de retorno elástico.
Parâmetro
Por favor, encontre abaixo as especificações dos diferentes modelos:
| Modelo | VTB150 | VTB200 |
|---|---|---|
| Tamanho da Fardo | 1550x760x(1000-1200)mm | 1800x1000x(1200-1500)mm |
| Peso da Fardo | 900-1000kg | 1000-1500kg |
| Potência do Motor | 18.5kw | 22kw |
| Controle | Controle por Botão | Controle por Botão |
| Cilindro Principal | 1000kn | 1500kn |
| Cilindro de Elevação | 80kn | 100kn |
Podemos personalizar a enfardadeira hidráulica de acordo com suas necessidades especiais.
Aplicação
A enfardadeira vertical de pneus da série DILOYA VTB comprime principalmente os seguintes materiais:
Perguntas Frequentes
Uma enfardadeira vertical pode compactar pneus inteiros de resíduos?+
Pneus inteiros exigem uma enfardadeira especificamente aprovada para essa finalidade, e não apenas uma abertura grande o suficiente para carregá-los. Baler vertical para pneus Deve ser avaliado com o mix real de pneus, os requisitos de retenção e de ejeção. A meta de aceitação é um pacote de liberação controlada, não a compressão máxima mostrada enquanto o pistão permanece carregado.
Os pneus resistem à compressão e recuperam-se fortemente após a liberação da carga. A seleção, portanto, precisa abordar a câmara, a estrutura e a operação hidráulica, a retenção da fardo e o método de ejeção aprovado como um sistema completo.
Informe os tipos de pneus, as dimensões externas e a composição esperada. Também confirme o que o reciclador receptor deseja: fardos de pneus inteiros, pedaços cortados ou outra forma. Quando for necessária preparação, ela deve seguir o processo aprovado; a enfardadeira por si só não é um sistema de trituração ou separação de borracha.
Quais informações sobre pneus são necessárias para escolher uma prensa vertical para pneus?+
Especifique os maiores pneus e sua proporção na mistura normal, não apenas as toneladas diárias. O diâmetro externo, a largura, a construção e os componentes retidos afetam o carregamento e a compressão. Avalie os casos mais exigentes com Baler vertical para pneus antes da compra, incluindo o fardo liberado e o método de manuseio, em vez de depender apenas do ajuste na câmara.
- Maior diâmetro externo e largura.
- Categorias típicas de pneus e suas proporções.
- Se a alimentação é de pneus inteiros ou de peças preparadas e aprovadas.
- Condição, contaminação e quaisquer componentes retidos.
- Tamanho de fardo necessário, método de manuseio e produção diária.
A maior abertura não é o único limite: a máquina selecionada também deve ser adequada para compressão, contenção e descarga da carga pretendida. Confirme os casos difíceis antes da compra, em vez de testá-los sobrecarregando a câmara.
Por que a restrição é especialmente importante para fardos de pneus?+
A retenção da fardo de pneus deve controlar o pacote após a liberação da pressão, quando a recuperação elástica sobrecarrega o sistema de amarração. Selecione e avalie a máquina e seu sistema de retenção aprovado em conjunto. Uma cinta improvisada mais robusta ou pressão adicional não são substitutos aceitáveis para um processo de liberação e manuseio especificado e comprovado.
A abordagem correta é especificar e testar máquina, sistema de amarração aprovado e pacote pós-liberação juntosO ensaio deve demonstrar que o fardo pode ser removido e manuseado pelo equipamento previsto, sem depender de uma fixação improvisada.
Não substitua a cinta ou o arame não aprovados, adicione amarrações arbitrárias nem aumente a pressão para resolver um problema de empacotamento. Siga as instruções da enfardadeira de pneus e faça com que qualquer problema persistente seja avaliado por pessoal qualificado. O pessoal deve manter-se afastado da área de liberação e ejeção perigosa.
Quais correias ou fios devem ser usados para fardos verticais?+
Use o material de amarração e o método aprovados para a enfardadeira específica e para o tipo de material processado. Pneus, fibras e roupas exigem diferentes níveis de contenção, e a semelhança visual entre as cintas não garante desempenho equivalente. Inclua a identificação do consumível e os requisitos do destinatário na especificação do pacote, em vez de substituir por uma alternativa não verificada.
Confirme a especificação, a quantidade e a colocação por meio das instruções de operação da máquina e do teste de embalagem. Se for utilizada embalagem, determine como ela funciona em conjunto com o sistema de retenção; uma cobertura não é necessariamente o componente que mantém o fardo unido.
Não substitua o material de amarração por aparência ou preço, e não crie amarras adicionais para compensar um problema de estabilidade sem explicação. Peça ao fornecedor que avalie a configuração completa da fardo e dos dispositivos de retenção.
Como as fardas verticais acabadas devem ser ejetadas e movimentadas?+
A remoção da fardo faz parte do ciclo projetado da máquina e do envelope de trabalho. Adeque o método de ejeção aprovado à massa real do pacote, à sua estabilidade e ao equipamento de manuseio disponível. Baler vertical com porta elevável É uma das disposições a ser avaliada, mas seu nome não estabelece autorizações nem autoriza intervenção manual na área de liberação.
- Confirme onde a fardo é sustentado durante a sequência de descarga aprovada.
- Forneça o equipamento de manuseio e as folgas especificadas.
- Mantenha as pessoas fora da área de ejeção e liberação perigosa.
- Movimente e armazene o pacote de acordo com o plano de manuseio do local.
Esta é uma orientação de planejamento, não um substituto para as instruções da máquina selecionada. Não entre na câmara, não libere manualmente um fardo preso nem improvise dispositivos de elevação durante a operação.
Casos de Clientes
Ver todos os casos +
Prensa de Pneus Descartados na Austrália: Fardos de 1000–1500kgCliente australiano utiliza uma enfardadeira de pneus usados com peso declarado dos fardos de 1,000–1,500 kg e produção de 2–3 fardos por hora para compactar grandes volumes de pneus.
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Prensa de fardos para roupas usadas de 45 kg / 100 lbs no Reino UnidoUm cliente do Reino Unido utiliza uma enfardadeira de roupas usadas da classe 45 kg para roupas e trapos usados, com capacidade declarada de 8–12 fardos/hora, a fim de reduzir o volume de armazenamento e otimizar a eficiência do transporte.
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Prensa de fardos de fibra de sisal de 100 kg na TanzâniaUm cliente tanzaniano utiliza uma enfardadeira de fibra de sisal de 100 kg, com uma produção declarada de 8–10 fardos/hora, três dimensões alternativas de fardo e uma carga relatada de 25–28 toneladas em um contêiner de 40 pés.
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