Carros sucateados e carcaças de veículos em fim de vida são grandes, irregulares e difíceis de armazenar ou transportar de forma eficiente. Mesmo após a remoção de fluidos e componentes reutilizáveis, a estrutura restante contém chapas de aço, seções reforçadas, portas, painéis de teto e peças mistas fixadas que ocupam um espaço significativo no pátio.
A DILOYA processa carcaças de veículos preparadas com uma prensa enfardadeira para automóveis dedicada. Sua caixa longa, sistema de abas ou tampa dobráveis de alta resistência e elevada força de compressão são projetados para compactar uma carcaça totalmente depoluida em um pacote retangular denso. Esta aplicação destina-se exclusivamente à enfiação profissional de automóveis, não às prensas enfardadeiras convencionais para sucata leve.
Efeito após a prensagem de resíduos de carros
Preparação do Veículo Antes da Prensa de Fardos
Todo veículo deve ser despoluído e preparado antes de entrar na enfardadeira. Combustível, óleo do motor, fluido da transmissão, fluido de freio, refrigerante, gás refrigerante e outros líquidos regulamentados devem ser drenados utilizando equipamentos de recuperação aprovados. Baterias, botijões de gás, airbags ou outros dispositivos pirotécnicos e componentes pressurizados devem ser removidos ou tornados seguros de acordo com as regulamentações locais.
Pneus, peças reutilizáveis, catalisadores, fiação, componentes não ferrosos e outros itens podem ser removidos de acordo com o plano de recuperação da instalação de desmontagem. Motores e conjuntos pesados de transmissão geralmente são retirados quando sua massa ou posição puderem formar uma fardo instável ou exceder as especificações da máquina.
Por que usar uma prensa compactadora dedicada para carros?
- Caixa de alimentação com comprimento do veículo: Aceita carcaças de automóveis preparadas sem corte manual extensivo.
- Dobramento controlado: As pesadas abas ou tampas comprimem o teto, as laterais e os painéis da carroceria na câmara de compressão.
- Alta força de compressão: produz pacotes retangulares densos e estáveis, adequados para manuseio e transporte.
- Logística eficiente no pátio: Reduz a área de armazenamento dos veículos e melhora o empilhamento, o carregamento e o controle de estoque.
- Carregamento mecânico: Suporta alimentação por escavadeira ou garra e minimiza o contato direto do operador com painéis de carroceria afiados.
Ciclo típico de enfardamento de carros
- Verifique se o veículo foi despoluído, desmontado conforme exigido e liberado para compressão.
- Carregue a casca na enfardadeira automotiva com uma garra, guindaste ou escavadeira e confirme que ela está posicionada dentro da caixa de alimentação.
- Feche as asas laterais ou a tampa na sequência programada para dobrar os painéis da carroceria salientes para dentro.
- Aplique o curso principal de compressão para formar as dimensões e a densidade alvo da fardo.
- Abra a câmara, ejeite ou retire o fardo pronto e leve-o para a área de empilhamento designada.
Configuração da Máquina e Integração no Pátio
As enfardadeiras para carros podem ser configuradas como sistemas estacionários ou móveis, dependendo do layout do pátio e das operações de coleta. A seleção inclui comprimento da caixa de alimentação, disposição das asas, força de compressão, tamanho do fardo, tempo de ciclo, potência hidráulica, resfriamento do óleo, controle remoto, método de ejeção e proteção para mangueiras e cilindros expostos.
A abordagem de carregamento, o trajeto de remoção das fardas e a zona de empilhamento devem ser planejados em conjunto. É necessário espaço suficiente para o transportador com garra, acesso para manutenção e separação segura entre operadores, equipamentos e veículos armazenados. As fundações, o sistema de drenagem e os dispositivos de controle dos fluidos recuperados devem estar adequados ao local de instalação.
Segurança e Conformidade
A enfardadeira de veículos é realizada somente após a descontaminação verificada. Tanques selados, cilindros de GLP ou GNV, airbags não acionados, baterias e outros componentes perigosos nunca devem entrar na câmara de compressão. Os operadores devem utilizar equipamentos de movimentação mecânica, manter zonas de exclusão e seguir os procedimentos de bloqueio antes de remover obstruções ou realizar manutenção.
O que os engenheiros da DILOYA avaliam
A DILOYA avalia o tipo e as dimensões máximas do veículo, a política de componentes residuais, o volume diário de veículos, o tamanho e a densidade da fardo necessários, o equipamento de carregamento, a operação estacionária ou móvel, a meta do ciclo, o método de descarga e empilhamento, o layout do pátio, as condições da fundação, a temperatura ambiente e os requisitos locais de energia elétrica ou motor.
Envie fotos representativas dos veículos, as dimensões máximas da carroceria, a quantidade esperada de carros por dia e um planta do local. Nossos engenheiros ajustarão a caixa da enfardadeira para automóveis, a sequência de dobramento, a força de compressão, a unidade hidráulica, o sistema de refrigeração, os controles e o arranjo de manuseio à operação real de desmontagem e reciclagem.
