Отходы автомобилей и корпуса вышедших из эксплуатации транспортных средств имеют большие размеры, неправильную форму и трудно поддаются эффективному хранению или транспортировке. Даже после удаления жидкостей и пригодных для повторного использования компонентов оставшаяся кузовная конструкция содержит листовую сталь, усиленные секции, двери, панели крыши и различные смешанные присоединённые детали, которые занимают значительную площадь на территории склада.
DILOYA перерабатывает подготовленные кузова транспортных средств с помощью специализированного автомобильного пресса-подборщика. Его длинный бункер, сверхпрочная система складывающихся крыльев или крышки и высокая сила сжатия предназначены для формирования из целого обезвреженного кузова плотного прямоугольного пакета. Данное решение рассчитано исключительно на профессиональную упаковку автомобилей в прессы и не подходит для обычных прессов-подборщиков легкого металлолома.
Эффект после прессования отходов автомобилей
Подготовка транспортного средства перед прессованием в брикеты
Каждый автомобиль должен быть очищен от загрязняющих веществ и подготовлен перед поступлением в пресс-подборщик. Топливо, моторное масло, трансмиссионная жидкость, тормозная жидкость, охлаждающая жидкость, хладагент и другие регулируемые жидкости должны быть слиты с использованием одобренного оборудования для их сбора. Аккумуляторы, газовые баллоны, подушки безопасности или другие пиротехнические устройства, а также компоненты, находящиеся под давлением, должны быть удалены или приведены в безопасное состояние в соответствии с местными нормативными требованиями.
Шины, пригодные для повторного использования детали, каталитические нейтрализаторы, проводка, цветные компоненты и другие элементы могут быть извлечены в соответствии с планом утилизации установки по разборке. Двигатели и тяжёлые агрегаты трансмиссии обычно извлекаются, если их масса или расположение могут привести к нестабильности брикета или превысить технические характеристики машины.
Зачем использовать специализированный автомобильный пресс-подборщик?
- Короб для загрузки длиной с автомобиль: Принимает подготовленные кузова легковых автомобилей без необходимости проведения обширной ручной резки.
- Контролируемое складывание: Тяжёлые крылья или крышки сминают крышу, боковые и кузовные панели в компрессионную камеру.
- Высокое усилие сжатия: производит плотные, устойчивые прямоугольные пакеты, пригодные для транспортировки и отгрузки.
- Эффективная логистика на территории предприятия: сокращает площадь хранения транспортных средств и улучшает укладку, погрузку и контроль запасов.
- Механическая загрузка: Поддерживает загрузку экскаватором или грейфером и минимизирует непосредственный контакт оператора с острыми кузовными панелями.
Типичный цикл прессования автомобилей
- Убедитесь, что транспортное средство очищено от загрязняющих веществ, разобрано в соответствии с требованиями и допущено к прессованию.
- Загрузите оболочку в автомобильный пресс-подборщик с помощью грейфера, крана или экскаватора и убедитесь, что она расположена внутри загрузочного бункера.
- Закройте боковые крылья или крышку в запрограммированной последовательности, чтобы загнуть выступающие панели кузова внутрь.
- Примените основной ход сжатия для формирования заданных габаритов и плотности тюка.
- Откройте камеру, вытолкните или поднимите готовый тюк и переместите его в отведённое место для складирования.
Конфигурация машины и интеграция в производственную площадку
Автомобильные прессы для брикетирования могут быть сконфигурированы как стационарные или мобильные системы в зависимости от планировки территории и особенностей процесса сбора. Варианты выбора включают длину загрузочного бункера, тип раскладных крыльев, усилие сжатия, размер тюка, время цикла, мощность гидравлической системы, систему охлаждения масла, дистанционное управление, способ выталкивания тюка, а также защиту открытых шлангов и цилиндров.
Подход к загрузке, путь выгрузки тюков и зона укладки должны быть спланированы совместно. Необходимо обеспечить достаточный зазор для грейферного погрузчика, доступа для технического обслуживания и безопасного разделения между операторами, оборудованием и хранящимися транспортными средствами. Фундаменты, дренажные системы и системы управления утилизированными жидкостями должны соответствовать месту установки.
Безопасность и соответствие нормативным требованиям
Прессование транспортных средств осуществляется только после подтверждённой деполлюции. Запечатанные баки, баллоны СПГ или КПГ, нераскрывшиеся подушки безопасности, аккумуляторы и другие опасные компоненты ни в коем случае не должны попадать в камеру прессования. Операторы должны использовать механизированную обработку, соблюдать зоны исключения и следовать процедурам блокировки перед устранением препятствий или проведением технического обслуживания.
Что оценивают инженеры DILOYA
DILOYA оценивает тип транспортного средства и максимальные габариты, политику по остаточным компонентам, суточный объём автомобилей, требуемый размер и плотность тюков, погрузочное оборудование, стационарный или мобильный режим работы, целевой цикл, способ выгрузки и укладки, планировку территории, условия фундамента, окружающую температуру и местные требования к электроснабжению или мощности двигателя.
Пришлите фотографии типовых транспортных средств, максимальные габариты кузовов, ожидаемое количество автомобилей в день и план участка. Наши инженеры подберут размер балльной камеры, порядок складывания, усилие сжатия, гидравлический агрегат, систему охлаждения, системы управления и схему погрузочно-разгрузочных операций с учётом реальных процессов разборки и переработки.
